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鳳鳴路立交橋冬季施工設計方案

發表于:2019-04-08 大小:0.1M 格式:doc 魯文幣:2

冬期施工組織設計.編制目的

為保證在進入冬季后,能夠保質保量的完成各項施工任務,針對施工地段軌道、框架預制、擋墻等施工,制定如下冬季施工保證措施。

.編制原則

1、確保工程質量;

2、經濟合理,使增加的費用為最少;

3、所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗;

4、確實能縮短工期。

.編制依據

1、《鐵路混凝土工程施工技術指南》(TZ210-2005);

2、《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》(TB10210-2001);

3、工程所屬區域的氣候、氣象資料。

.編制范圍

編制范圍為:鳳鳴路立交橋工程。

.工程概況

本工程位于濟南市歷城區,地處城郊結合部。

地形平坦開闊,屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候,四季變化明顯,春季干旱少雨;

夏季炎熱多雨而集中;

秋季天高氣爽,日照多足;

冬季寒冷干燥。

極端最低氣溫-19.7℃,土壤最大凍結深度1125px,本工程盡量減少冬期施工,必要施工的項目采取冬季施工措施。

.冬期總體施工方案1、冬季施工的界定1.1、混凝土工程:當工地晝夜平均氣溫(每天61421時所測室外溫度的平均值)低于+5或最低氣溫低于-3時,按冬季施工辦理。

1.2、冬季施工日期:根據現有工程進度,要按期完工就必須采取冬季施工,方能為按期完工創造條件,冬期施工起止日期,按本地的冬期施工時間定為1110日至2011120日。

今年寒流來的早些,根據現場測溫記錄今年冬季施工時間開始為1110日。

2、冬期施工的特點2.1、冬季施工由于施工條件及環境不利,是工程質量事故的多發季節,尤以砼工程居多。

2.2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。

即工程是冬天干的,大多數在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,重者返工,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。

2.3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。

這是由于準備工作的時間短,技術要求復雜。

往往發生的一些質量事故,都是由于這一環節跟不上,倉促施工造成的。

3、冬期施工計劃

根據鳳鳴路立交橋工程的具體實際情況,制定如下施工計劃:

3.1、框架預制

本工程上、下行線框架預制在1125日前完成。

3.2、挖孔樁

挖孔樁施工在1124日前完成

3.3頂進后背梁

后背梁施工在125日前完成

3.4、擋墻施工

框架頂進就位,擋墻在2011120日前完成

4、冬期施工準備工作

4.1、編制冬期施工方案,方案確定后, 要組織有關人員學習,搞好培訓,并向班組進行交底,提高對冬期施工的認識,認真落實施工措施。

4.2、拌合站在冬季來臨之前備足足夠的干地材,以保證冬季混凝土施工的需求;

碎石樁在施工現場備足足夠的干碎石。

4.3、設專人及時接收天氣預報, 預防寒流突然襲擊。

及時采取措施,減少對施工的影響。

4.4、根據本工程施工的具體情況,確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容,制定相應的冬季施工防護措施,并做好物資儲備工作。

主要物資設備見下表:

4.5、施工機械加強冬季保養,對加水、加油潤滑部件勤檢查,勤更換,防止凍裂設備。

4.6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件,及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷,準備好加溫及取暖器械。

當采用煤爐和暖棚施工時,作好防火、防煤氣中毒措施,棚內必須有通風口,保證通風良好,確保人身財產安全。

4.7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作,對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。

4.8、在進入冬期施工前,對施工人員進行安全培訓、考試。

4.9、室外氣溫由試驗員每天61421時進行測量,并將平均值及時告訴相關施工人員。

5、總體施工方案

5.1、混凝土工程:選擇最佳的運輸路線,節省混凝土在運輸過程中的時間和倒運環節;

澆筑盡量選擇當天的高溫時段,避免風雨雪天;

養護選擇覆蓋加熱或蓄熱法。

七、冬期施工工藝及方法1、橋涵工程冬期施工保證工藝

根據我單位施工生產計劃,我單位對橋涵工程主要框架預制、擋墻工程的施工。

冬季條件下灌注的砼,在遭受凍結之前,要控制普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%,混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前,也不得受凍。

在充水凍融條件下使用的砼,開始受凍時的強度不低于設計標號的75%

2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸:

①、為減少、防止混凝土凍害,選用較小的水膠比和較低的坍落度(坍落度取設計的下限值),以減少拌合用水量,要根據具體情況提高水泥標號。

當混凝土摻用防凍劑(外加劑)時,其試配強度較設計強度提高一個等級。

在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑,以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

②、攪拌混凝土前,先經過熱工計算,并經試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度,要保證混凝土的入模溫度不低于5℃。

先將拌合用水加熱,當加熱水不能滿足拌合溫度時,可再將骨料均勻加熱。

水泥、粉煤灰、外加劑不可直接加熱。

③、供熱保溫系統(要求魯橋商混場辦理)

混凝土施工通過安裝一個1噸蒸汽鍋爐進行供熱,根據熱工計算,1噸蒸汽鍋爐每小時可將75℃水加熱至80℃。

能滿足我標段冬期施工要求。

A、拌合設備及料倉保溫

拌合設備要進行防寒處理,在拌合樓和料倉外搭建彩鋼板房,拌和樓房內設1組電暖氣,料倉房內設4組暖氣片,保證拌合樓內溫度不低于10℃,料倉內溫度處于正溫,房內溫度每隔1小時測量一次并形成記錄。

拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。

B、水加熱

水加熱的最高允許溫度是以水和水泥接觸后不致引起水泥假凝為依據的,水的加熱溫度控制在80℃以下。

當骨料不加熱時,采用適當的投料順序,先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻,再加水泥,在混凝土不超過40℃前提下可將水加熱至100℃。

拌和水加熱要求水溫準確,供應及時,保持先后用水溫度一致。

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