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錦屏水電站九龍河口~錦屏一級壩區輔助道路改建工程施工組織設計(加精)

發表于:2019-04-25 大小:2.4M 格式:doc 魯文幣:10

1.1.編制說明1.1.1.編制依據

(1)《錦屏水電站九龍河口~錦屏一級壩區輔助道路改建工程(第四標)招標文件》。

(2)招標文件提供的設計圖紙、工程量清單等有關資料。

(3)國家及行業現行設計、施工規范、驗收標準及有關文件。

(4)招標期間招標單位與投標單位所有來往的函件及補遺資料。

(5)我公司對施工現場的實地勘察、調查資料。

(6)我公司積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。

(7)我公司可調用到本標段工程的各類資源。

1.1.2.編制范圍

錦屏水電站九龍河口~錦屏一級壩區輔助道路改建工程(第四標)招標文件所規定的全部工程內容,包括:土石方工程、路面、橋梁、隧道、排水及涵洞、防護工程等。

1.1.3.遵循的規范和標準

本投標文件施工組織設計遵循的主要規范、標準(包括但不限于)見表1-1-1

1.2.工程概況1.2.1.項目簡介

錦屏一、二級電站位于四川省涼山州木里縣和鹽源縣境內,總裝機容量8000KW,工程對外交通主干道受錦屏山特長隧洞控制,于2007年下半年才具備通車條件。

在此之前,工程籌備期間建設所需的設備及物資,均需通過輔助道路運輸至工地。

錦屏一、二級電站地處高山峽谷,遠離人口稠密和交通發達地區,對外交通現有條件較差。

雅礱江為不通航河流,因此無航道設施。

目前電站與外部交通連接主要是里伍銅礦專用道路及錦屏電站勘測公路,而這兩段道路路基寬度小,縱坡大,轉彎半徑小,通行能力差,安全隱患多,大型車輛通行特別困難。

根據錦屏電站施工設計要求,在錦屏山特長隧洞通車之前,經輔助道路運輸的物資年平均運量約27萬噸,目前道路現狀不能滿足要求,急需進行加寬加固改造。

本輔助道路設計起點位于九龍河口文家坪右岸橋頭,沿雅礱江左岸上行,經甘孜州九龍縣煙袋鄉、魁多鄉、子耳鄉、涼山州木里縣倮波鄉、錦屏二級電站首部區,在印壩子附近與錦屏一級電站場內施工公路相接(第一、二標段位于甘孜州的九龍縣,第三、四標段位于涼山州的木里縣)。

線路起止樁號為K0000K50000,全長48.331公里。

本標段為第四標段,路線起于K37000,終點為K50000,全長約13公里。

本標段原始地貌為山嶺重丘,線路緊靠雅礱江,地形起伏較大,通行條件困難。

主要工程有:路基土石方,中橋1座,小橋1座,涵洞25座,隧道3座,防護及排水工程等。

主要構造物位置見圖1-2-1

1.2.2.主要技術標準

本標段根據功能要求,采用廠礦道路二級標準(部分路段采用國際山嶺重丘區四級公路標準),其主要技術標準見表1-2-1

1.2.3.自然條件1.2.3.1.地形、地貌

本標段位于雅礱江中游錦屏大河灣西側,地處青藏高原向四川盆地過渡的斜坡地帶。

大體上以大河灣西側雅礱江~小金河一線為界,西北屬青藏高原東南緣侵蝕山原區;

東南部屬

川西南山地區。

區內廣泛發育有多級夷平面,大河灣地區多表現為峰頂面及谷肩,在高程2200mⅢ級夷平面以下,雅礱江河谷為深切峽谷,形成谷中谷的形態特征,兩岸山峰高程多在40003000m,河谷深切,高差一般為20001000m

谷坡陡峭,河道狹窄,水流湍急,急灘跌水屢見。

錦屏河段零星分布有六級階地,大多數為基座階地或侵蝕階地。

1.2.3.2.氣象特征

雅礱江流域地處青藏高原東側邊緣地帶,屬川東高原氣候,主要受高空西風環流和西南季風影響,干濕季明顯。

每年11月至次年的4月為干季,日照多、濕度小、日溫差大,降水很少,占全年降水的510%

每年5月至10月為雨季,日照少、濕度大、日溫差小,降水集中,降雨占全年的9095%

流域多年降雨量為5002470mm,分布趨勢由北向南遞增,大河灣以南為7002470mm

流域內多年平均氣溫-4.919.7℃,分布趨勢由南向北遞減。

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